河南遇强降雨 9.8万人转移
自2017年以来,河南人工智能多次被写入《政府工作报告》。
但如果把大模型越做越小,遇强走垂直化、遇强产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于上述两个问题,降雨本文撷取了相关节目要点。
如何做出这个判断?周鸿祎:转移首先,我认为有差距是必然的,知道差距是多少,剩下的就是追赶问题。比如,河南要给医疗机构做一个医药医疗大模型,河南必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景,并对每个场景分析,看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、遇强国产大模型独角兽智谱AICEO(首席执行官)张鹏、遇强人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源,以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢,和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。
但真正用一用,降雨我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力,全世界也就只有中国有这个能力。我认为,转移大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。
所以,河南我谈的小切口,就是刚开始宁可保守一点,积小胜于大胜。
张鹏:遇强通用大模型的能力提升所衍生的能力,能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、降雨每40秒生产一台智能电动滑板车、降雨每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂,目睹了这里繁忙的生产景象。
电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季,转移但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开,转移工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者,去年9月旺季时其一个月的产能是22万台,而今年3月的产能就已达到23万台。事实上,河南电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源,河南当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%,74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务,但后者去年的收入只有2.5亿元。
在去年102.2亿元营业收入中,遇强海外市场48亿营收占比达47.05%,当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。4月15日,降雨九号公司在科创板收于29.4元,涨5.76%,总市值超过210亿元。
(责任编辑:乩童秩序)